11件全拋光兩用扳手 (8,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19MM)

2件12.5MM系列火花塞套筒(16,21MM)

1件6.3MM系列滑行桿

1件12.5MM系列轉(zhuǎn)向接桿5""

7件6.3MM系列6角套筒(7,8,9,10,11,12,13MM)

12件12.5MM系列6角套筒 (8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,22,24MM)

1件6.3MM系列專業(yè)快速脫落棘輪扳手

1件12.5MM系列專業(yè)快速脫落棘輪扳手

1件6.3MM系列旋柄

1件10MM系列三用

11件全拋光兩用扳手 (8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,22MM)

2件10MM系列火花塞套筒(16,21MM)

15件10MM系列6角套筒 (7,8,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,24MM)

1件10MM系列專業(yè)快速脫落棘輪扳手

2件10MM系列轉(zhuǎn)向接桿(3"",10"")

1件10MM系列萬向接頭

1件10MM系列轉(zhuǎn)接頭 (3/8""方孔×1/4""方頭)

1件12.5MM系列三用接頭 (1/2""方孔×3/8""方頭)

1件6.3MM系列轉(zhuǎn)接頭 

正時(shí)皮帶張緊器桿 EN-6333

凸輪軸正時(shí)齒輪鎖止工具 EN-6340

鎖銷-傳動(dòng)皮帶 EN-6349

飛輪鎖止工具 EN-6625及配套螺栓

凸輪軸鎖止工具 EN-6628-A

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

控制總成診斷

汽油車尾氣測(cè)試系統(tǒng)

高性能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

快速可靠的故障診斷

現(xiàn)代的車輛中,電氣和電子元件所占的比例越來越高,這對(duì)維修人員提出了新的挑戰(zhàn).因此快速精確的故障診斷至關(guān)重要,可以節(jié)省時(shí)間和成本.為此,博世公司研發(fā)了未來的檢測(cè)平臺(tái).

完整有效的診斷系統(tǒng)

FSA 740為維修站提供了一個(gè)完整的診斷系統(tǒng).

信號(hào)發(fā)生器：

只有博世為發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀添加了信號(hào)發(fā)生器功能,它可以測(cè)試傳感器及其供電電路和連接件.

部件測(cè)試：

利用博世新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀，可以精確地定位故障。將測(cè)量設(shè)備連接到相應(yīng)的元?dú)饧螅诓槐夭鹦兜那闆r下，就可以進(jìn)行測(cè)試了，為您節(jié)省大量寶貴的時(shí)間和昂貴的替代部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試：

功能全面的測(cè)試模塊及其多樣的傳感器，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)信號(hào)的測(cè)量。如初級(jí)點(diǎn)火信號(hào)、點(diǎn)火模塊的出發(fā)信號(hào)、轉(zhuǎn)速、一缸識(shí)別和點(diǎn)火時(shí)刻信號(hào)。

控制總成診斷：

ECU診斷儀KTS520可以讀出汽車電腦系統(tǒng)所記憶的故障，從而準(zhǔn)確地定位故障。

模塊化設(shè)計(jì)：

保證了發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀可以與您現(xiàn)有的診斷系統(tǒng)相連接，并可以逐步生計(jì)擴(kuò)展成為全面的維修站測(cè)試系統(tǒng)。

高性能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：

除了測(cè)試模塊和傳感器裝置外，F(xiàn)SA740標(biāo)準(zhǔn)型還包括了一個(gè)高性能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它包括高亮度TFT液晶顯示器、遙控器和打印機(jī)等。

維修站可得到博世汽車診斷軟件系統(tǒng)的全面支持：

設(shè)備所提供的基本軟件“SystemSoft[plus]”包括測(cè)試和連接信息及測(cè)試步驟，并提供信號(hào)發(fā)生器，萬用表和示波器功能。

軟件“CompacSoft[plus]”提供了詳細(xì)的汽車連接和測(cè)試的資料及測(cè)試過程中的特定數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀包含的數(shù)據(jù)可以覆蓋市場(chǎng)上95%的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀的測(cè)試技術(shù)由博世的ESI[tronic]提供強(qiáng)大支持，通過它，維修人員能夠找到關(guān)于車輛和測(cè)試過程的所有重要資料。

FSA740經(jīng)濟(jì)型——一個(gè)低投資，經(jīng)濟(jì)型的檢測(cè)系統(tǒng):

博世新一代智能發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀的高度集成化，快速測(cè)試技術(shù)組成了未來的檢測(cè)平臺(tái)，F(xiàn)SA740經(jīng)濟(jì)型的模塊化設(shè)計(jì)保證了維修站的現(xiàn)有投資和裝備可以繼續(xù)使用，如果維修站已經(jīng)有了KTS520/550和BEA050，則這些系統(tǒng)可以與FSA740經(jīng)濟(jì)組成一個(gè)完美的維修站檢測(cè)系統(tǒng)。 

處理器 雙核，Cortex-A8

操作系統(tǒng) LINUX

顯示屏 7寸 800*480LED真彩液晶顯示屏

工作溫度 -10~45°C

工作電壓 DC 7~32V

內(nèi)存 512MB DDR2

內(nèi)存卡 4G TF卡

防護(hù)等級(jí) IP30

網(wǎng)絡(luò)接口 LAN

無線 WIFI (選配)

USB 高速USB接口

OBD II 接頭 標(biāo)準(zhǔn)OBD II接頭

功能特點(diǎn)

■ 雙CPU使產(chǎn)品運(yùn)行更加穩(wěn)定,快速

■ 博世工業(yè)及品質(zhì)，全新的外殼材料使產(chǎn)品更加抗摔

■ 車型數(shù)據(jù)庫(kù)基于博世標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)

■ 診斷的車型及深度大幅度提升

■ 支持大眾、豐田、日產(chǎn)車系等電控系統(tǒng)的自動(dòng)掃描

■ 全新一鍵保養(yǎng)功能,快速完成汽車保養(yǎng)復(fù)位

■ 全新大眾維修指引，寶馬快速測(cè)試功能

■ 高級(jí)功能/匹配功能使用指導(dǎo)

■ 可選擇品牌及車型下載升級(jí)

■ 診斷模式提供汽車維修幫助

■ 聯(lián)網(wǎng)后一鍵自動(dòng)上傳反饋報(bào)告)

■ 凍結(jié)幀幫助和一鍵式清除所有故障碼

■ 數(shù)據(jù)流顯示支持?jǐn)?shù)值/波形/控件顯示

■ 支持?jǐn)?shù)據(jù)流記錄及對(duì)比功能

■ 全面支持OBDII五種協(xié)議及九種測(cè)試模式

■ 萬用OBDII測(cè)試接頭適用所有16Pin診斷座的車型測(cè)試 

日系電池，并通過CE認(rèn)證

電路板采用玻璃纖維雙面貫孔鍍金設(shè)計(jì),并批覆絕緣保護(hù)層

檔位切換簧片采用彈簧寶石軸承及二極管雙向限幅電路，除晶體管檔外，具備有限度的防誤測(cè)超載暫時(shí)性保護(hù)電路及2支保險(xiǎn)絲管多重保護(hù)(詳細(xì)規(guī)范，參考說明書 )

可測(cè)直流電壓、直流電流、交流電壓、電阻、晶體管、二極管、LED、電池、短路蜂鳴、10A檔

中間零位正負(fù)直流電壓：±5/25V±5% 兩檔

可背掛或桌上站立

電池: 1.5 /9V±5% 二檔

輸入阻抗：DC 20kΩ/V，AC 9kΩ/V

2、靈敏度：在光滑的金屬表面上可檢測(cè)出最淺50um縱長(zhǎng)裂紋痕寬度越窄，深度越深，靈敏度越高。

3、邊緣效應(yīng)影響：探頭距邊緣6mm無影響。

4、電源：該機(jī)器用AC220V/50HZ交流電供儀器工作。

5、報(bào)警方式：“聲”、“光”報(bào)警指示斷裂部位，機(jī)上儀表略示裂紋深度。

6、工作環(huán)境溫度：-10oC—40 oC

7、體積：285×260×110mm（長(zhǎng)×寬×高）

8、重量：2.5公斤 

被測(cè)連桿中心距（mm）：110~230

外型尺寸（mm）：570×320×340

重量（Kg）： 37

特點(diǎn)：全金屬點(diǎn)火感應(yīng)鉗，電源夾有耐熱絕緣套

高亮度氙氣頻閃燈，LED顯示屏

RPM測(cè)試范圍0～9999，精確到0.1度

二、四沖程轉(zhuǎn)換，調(diào)整上/下鍵，準(zhǔn)確讀出點(diǎn)火提前角

 

CP7528點(diǎn)火正時(shí)槍

用途：準(zhǔn)確檢測(cè)傳統(tǒng)、電子、電腦控制的點(diǎn)火正時(shí)

特點(diǎn)：全金屬點(diǎn)火感應(yīng)鉗，電源夾有耐熱絕緣套

高亮度氙氣頻閃燈

調(diào)整旋鈕，準(zhǔn)確讀取點(diǎn)火提前角 

RPM測(cè)試范圍0-9999

精確到0.1度

2/4沖程轉(zhuǎn)換

調(diào)整上，下鍵可準(zhǔn)確讀出點(diǎn)火正時(shí)數(shù)值 

50多種轉(zhuǎn)接頭,車型覆蓋廣

帶保護(hù)套的壓力表, 避免劃傷車身

燃油壓力釋放閥設(shè)計(jì)合理，保護(hù)表針

3-1/2”表盤,清晰易讀

0-100Psi或0-700KPa量程，精度，準(zhǔn)度高

采用高強(qiáng)度抗疲勞材料，壓力超過量程10%，不損壞表針 

清洗和超聲波清洗；油壓帶有記憶功能；電

子設(shè)定油壓增減；超聲波具有數(shù)字定時(shí)功

能；內(nèi)帶彈片的高精度控制面板；配有燃油

免拆清洗功能以及汽油噴射燃油壓力檢測(cè)功

能；全自動(dòng)的檢測(cè)自動(dòng)回液裝置；輸入電

壓：200-240V 50/60H Z

轉(zhuǎn)速范圍：0-9950r/min；

脈寬：0-20ms； 計(jì)次:0-9950次數(shù)；

系統(tǒng)壓力：0-6.5kg/cm 2 可調(diào) 

銅制氣缸、氣缸蓋和活塞

"24”橡膠管，配有多種轉(zhuǎn)接頭

內(nèi)有活塞回位彈簧，可使手柄迅速回位

真空度760mmHg～0，30in.Hg～0量程顯示

可作真空表 

排氣量（升/秒）：4

葉片級(jí)數(shù)：3

極限真空度 帕（微米貢柱）：2.7(20)

接口尺寸：1/4"MFL

潤(rùn)滑油量（毫升）：488

電機(jī)功率（千瓦）：0.37

重量（公斤）：17.24

外型尺寸（厘米）：14×27×42

配有膠管和轉(zhuǎn)接頭

帶保護(hù)套的壓力表

用于檢測(cè)：

低燃油壓力

發(fā)動(dòng)機(jī)EGR，PVC系統(tǒng)的測(cè)試

真空控制系統(tǒng)檢測(cè)

制動(dòng)真空助力器的檢測(cè)

系統(tǒng)的內(nèi)漏測(cè)試

量程: 0～30psi，不同顏色的壓力區(qū)域顯示

轉(zhuǎn)接頭有鎖止閥，便于密封測(cè)試系統(tǒng)

操作手柄使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，迅速建立所需壓力 

72002 軸用曲口卡簧鉗175MM

72004 穴用直口卡簧鉗175MM

72005 穴用曲口卡簧鉗175MM

規(guī)格:10 "

全長(zhǎng)L:244 (MM)

最大開口:48 (MM)

1件12.5MM系列英制風(fēng)動(dòng)萬向接頭

1件12.5MM系列風(fēng)動(dòng)接桿(5"")

 

主軸自由轉(zhuǎn)速 15000RPM

平均耗氣量 2.1CFM

A檔聲壓級(jí) 84.2dB(A)

凈重 0.8KG

進(jìn)氣口尺寸 1/4""

最小氣管內(nèi)徑 10mm

工作氣壓 6.35Kgf/Cm2G

振動(dòng) 3.2M/S2